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国赛CSR23 日打响

2019-11-22 12:26| 发布者: 张岩| 查看: 346| 评论: 0|原作者: 记者 刘丹

摘要: 继今年6月举办的中国汽车场地越野锦标赛(COC)和11月10日闭幕的中国汽车飘移锦标赛(CDC)之后,又一场国家级汽车赛事——中国汽车短道拉力锦标赛(CSR)将于11月23日至24日在阜新百年国际赛道城打响。 本次比赛由 ...


    继今年6月举办的中国汽车场地越野锦标赛(COC)和11月10日闭幕的中国汽车飘移锦标赛(CDC)之后,又一场国家级汽车赛事——中国汽车短道拉力锦标赛(CSR)将于11月23日至24日在阜新百年国际赛道城打响。

    本次比赛由中国汽车摩托车运动联合会、辽宁省体育局、阜新市人民政府联合主办,由新邱区人民政府、阜新百年赛道小镇运营管理有限公司、中汽摩联赛事运营有限公司承办。本站比赛使用的是1980米没有战术圈的砂石路面单赛道,比赛分单一品牌杯和公开组两个组别。

    对于大多数阜新观众来讲,专业的汽车场地越野赛刚刚熟悉,专业的汽车飘移赛头一回了解,而专业的汽车短道拉力赛又是咋回事呢?据了解,中国汽车短道拉力锦标赛是国家A 级汽车赛事,属场地赛的一种,从2007 年开始,每年举办一次。与普通拉力赛在野外疾驰数十公里、观众无法近距离观赏不一样,短道赛将赛道圈定在观众能全程观赏的范围内。加速、过弯、飞跃、飘移等一系列技术动作,让每位观众都能在观赛台上一览无余、清晰欣赏。

    与场地越野和飘移赛相比,给观众最直观的区别是车型不同,短道拉力赛使用的车型更像是普通的家用小汽车,当然是经过改装并增加了防滚等安全措施。另外一个亮点,短道拉力赛是可以“ 拎包参赛”。也就是说,赛车手只要有赛车执照,即便没有自己的赛车也可以比赛,组委会会提供统一标准的赛车,并且为车手提供技师及后援团队。所以说,它也是热爱汽车运动的新晋赛车手们锻炼技术的最佳平台,更是培养赛车技术人才的超级练车场。




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