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备受瞩目的京沈(辽宁段) 新通俩客专有望年底开通

2018-10-12 09:57| 发布者: 王文玲| 查看: 706| 评论: 0|原作者: 刘丹

摘要: 近日,记者从市推进铁路建设办公室获悉,今年年底,备受瞩目的京沈(辽宁段)以及新通(京沈客专新民北站至通辽站)两条客运专线有望同步开通。目前,两条客专的相关配套工程进展顺利。 京沈客专工程在阜新境内建 ...
        近日,记者从市推进铁路建设办公室获悉,今年年底,备受瞩目的京沈(辽宁段)以及新通(京沈客专新民北站至通辽站)两条客运专线有望同步开通。目前,两条客专的相关配套工程进展顺利。

         京沈客专工程在阜新境内建有两座高铁站:阜新站、乌兰木图站。目前,位于市区人民大街与玉龙路交互处以北的阜新站送客平台高架桥已完成。站前广场工程已完成90%,预计10月15日全部完成。

          位于阜蒙县七家子镇石场村附近的乌兰木图站站前广场工程进展顺利,沥青路面、广场铺设道板以及雕塑施工均已完成。此外,通辽至京沈客专连接线新通客专(京沈客专新民北站至通辽站)项目自京沈客专新民北站引出,经我市境内的彰武站、章古台站(预留车站)以及通辽市境内的甘旗卡、木里图引入通辽站。目前,全线的路基、桥涵、轨道、附属工程已全部完成;站房工程内部装修已具备使用条件。动态验收及联调联试计划在10月30日完成;初步验收及安全评估计划12月中旬完成并具备开通运行条件。

        相关链接:京沈客专是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分,是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出,途经河北省承德市和我省朝阳、阜新(阜蒙县和4个区)、锦州市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,全长684.3 公里,其中阜新境内90.581公里。全线计划设置20座车站,设计时速350公里。

          2014年2月28日,京沈客专三棱山隧道开工仪式在我市阜蒙县七家子镇石场村乌兰木头屯顺利举行。该工程是我省境内的第一个先行开工的控制性工程,这标志着京沈客专建设正式拉开序幕。

          通辽至京沈客专连接线新通客专项目自2016年6月正式开工建设,计划与京沈客专辽宁段同步开通运营。线路自京沈客专新民北站引出,经彰武、甘旗卡引入通辽站,全长196.935 公里,其中彰武境内77公里,途经彰武镇、两家子、五峰、兴隆山、前福兴地、冯家、章古台、阿尔乡8个乡镇19个村6个社区。

        京沈客专和新通客专项目的建设,将使我市形成覆盖阜彰两县的高铁格局,建设里程达168公里。由此,阜新铁路将由目前的“一横两纵”变为“两横两纵”,即:大郑线和巴新线南北纵行阜新,新义线和京沈客专东西横贯阜新,客货两运,纵横交错。阜新将真正成为辽西蒙东地区北上南下、东进西出的交通枢纽。

       它不但改写了沈阳经由阜新、朝阳、承德至北京铁路通道列车运行14小时的“历史时间”,也改写了高速公路通车后阜新“千里京城一日还”的“形象时间”,京沈客专开通后阜新到北京约为1小时53分,到 通 辽 约为2小时,到 沈 阳约 为41分




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